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预应力混凝土如何分类

概要：​根据预加应力值大小对构件截面裂缝控制程度的不同分类： 1.全预应力混凝土。在使用荷载作用下，不允许截面上混凝土出现拉应力的构件，属严格要求不出现裂缝的构件,和严格控制预应力构件的截面尺寸和预应力梁的挠度。 2.部分预应力混凝土。允许出现裂缝，但最大裂缝宽度不超过允许值的构件，属允许出现裂缝的构件。

施工操作不当引起的裂缝的原因有哪些

概要：​1、施工中，在混凝土初凝阶段因模板振动、变形或移位会使结构产生裂缝。 2、加荷过早产生的裂缝。施工时因拆模过早，混凝土强度未达到设计要求而提前加荷，使构件过载而出现裂缝。 3、施工缝处理不好则可能在施工缝部位出现裂缝。 4、混凝土预制构件，在脱模、运输、堆放、起吊过程中因各种原因使构件受压区处于受拉状态，都可能使构件产生裂缝。

桥梁加固方案你懂多少

概要：通过采取加固的方法来提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级是一种最经济、最简单也是最适用的措施 ,我们依据不同的桥梁现状和加固要求可以采取不同的方法。本文主要介绍工程中常用的几种桥梁加固方案方法 ,这么做是为了可以与同行进行更好的交流。

概要：1、预应力加固法 预应力加固法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆和组合式拉杆)或型钢撑杆对结构进行加固的方法。 通过施加预应力强迫钢拉杆或型钢撑杆受力，影响并改变原结构应力分布，并降低结构原有应力水平，致使一般加固方法中普遍存在的应力应变滞后现象的影响能较好的

概要：桥梁是我国重要的运输介质，因此十分有必要保证其正常的使用。由于桥梁的承载负担增加了，桥梁容易出现老化破损的情况，因此要在实施桥梁检测之后，对有必要维护的桥梁进行加固维修，这项工作极为重要。

概要：在建筑加固工程中碳纤维的作用可以说是非常大的，相信所有捕鱼赚在建筑施工过程中都会使用到碳纤维布或者碳纤维板进行建筑构件的加固处理特别是混凝土结构加固技术。那么对于碳纤维的应用大家知道多少呢？关于碳纤维有哪些比较好的特点大家知道有哪些呢？加固之家认为目前碳纤维布加固混凝土结构技术不仅运用到建筑加固工程，还用到桥梁和工民建工程中。下面就跟大家探讨关于如何应用碳纤维布加固混凝土结构的技术！