裂缝灌浆修补 更新时间2021-07-12

专题案例

桥梁裂缝修补方法都有哪些?

概要:​随着我国国民经济的日益发展,交通运输量的迅速增长,我国的建筑行业发展也在逐渐加速。但是随着我国的部分建筑都逐步进入老年化的状态,部分的建筑物也需要进行修缮改造了。比方说桥梁裂缝的问题,我国很多的桥梁都是建造于上个世纪80年代左右,一部分桥梁是石材,或者混凝土制成,很容易产生裂缝的问题,桥梁也是很重要的交通枢纽,因此对其进行修补和改造就非常有必要了。

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道路裂缝应如何修补?

道路裂缝应如何修补?

概要:​1.对已有道路裂缝处理方法: 由于裂缝导致路面强度不足时,应采用补强材料(如环氧树脂类材料);当路面仅出现贯穿裂缝,面板强度能满足要求时,应采用密封修补材料。 (1)直接灌浆法:这种方法适用于非扩展性收缩裂缝。提前准备好灌浆材料,注入裂缝,待固化后通车。 (2)压注灌浆法:这种方法适用于0.5mm以下的非扩展性表面裂缝(压力灌浆)或3mm左右裂缝(注射器灌浆)。

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裂缝灌浆修补处理方法有哪些呢?

裂缝灌浆修补处理方法有哪些呢?

概要:裂缝灌浆修补处理方法有哪些呢? 1、表面修复法 表面修复法是一种简单,常见的修补方法,它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深近裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆,环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆,沥青等防腐材料,在防护的同时为了防止混凝土收到各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴碳纤维布等措施。

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新闻资讯

概要:

概要:1、预应力加固法 预应力加固法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆和组合式拉杆)或型钢撑杆对结构进行加固的方法。 通过施加预应力强迫钢拉杆或型钢撑杆受力,影响并改变原结构应力分布,并降低结构原有应力水平,致使一般加固方法中普遍存在的应力应变滞后现象的影响能较好的

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