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碳纤维防震加固的特性简析

概要:碳纤维增强碳基复合材料(c/c复合材料)是最有发展前途的工程材料之一。碳-碳复合材料是世界上最强大、最轻的高温工程材料之一。与其他材料相比,如石墨、陶瓷、金属和塑料,重量轻、强度高,能承受2000度以上的温度,性能无损失。

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概要:建筑加固材料安全性鉴定试验方法介绍,结构胶粘剂粘结能力的测定,应采用下列试验方法标准: 1. 现行国家标准《胶粘剂对接接头拉伸强度测定方法》gb/t6329; 2. 现行国家标准《胶粘剂拉伸剪切强度测定方法》gb/t7124; 3.现行国家军用标准《胶粘剂高温拉伸剪切强度试验方法(金属与

车企引进碳纤维材料?碳纤维布加固更受工程青眯

概要:​碳纤维的运用非常广泛,不仅能够在建筑加固工程使用,而且还能运用到车身上。近日,加固之家网了解到宝马7系轿车的车身采用了大量的碳纤维增强复合材料,车企都在开始研究运用碳纤维材料,那么作为我们建筑加固工程中的碳纤维布加固能否还能继续发挥其好的作用呢?

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概要:我国建国后修建的大批楼房已接近甚至超过设计基准期,而且我们从前对结构耐久性重视不够,使许多楼房虽然才几十年,却已未老先衰。另外,由于更换楼房用途或扩建等等,需要针对结构加固和改造。据保守估计,在我国现有的60多亿m2房屋中, 40%以上需要分期分批的进行鉴定和加固。差不多的的情况在道路桥梁和其他土木工程中也存在。很多重要路线上的桥梁改建已列入城市建设计划中。目前国内采用的传统加固补强技术在世界上了来说是落后的,施工方法比较复杂,设备繁多且受场地因素限制。碳纤维加固技术施工简单,无需大型设备,场地因素不受限

概要:桥梁是我国重要的运输介质,因此十分有必要保证其正常的使用。由于桥梁的承载负担增加了,桥梁容易出现老化破损的情况,因此要在实施桥梁检测之后,对有必要维护的桥梁进行加固维修,这项工作极为重要。

概要:碳纤维加固,顾名思义,采用与碳纤维有关的材料,即碳纤维布或碳纤维板对建筑物进行局部或整体的加固,根据小编对该方面知识的总结,认为它是一种很适合建筑物抗震加固的新型方法。过去用于我们加固业结构补强的方法多为:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法等。因此大多数行外者对碳纤维加固还比较陌生,有必要科普下这方面的知识。

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