碳纤维粘接 更新时间2022-06-12

桥梁结构加固设计之预应力体系浅析

桥梁结构加固设计之预应力体系浅析

概要:现在科学技术不断进步,预应力技术性的特性及核心技术预应力技术性是二十世纪较具颠覆性的构造设计构思,已较广用以土木工程和工程建筑。对于公路桥梁负载加固后加补强原材料应变力(地应力)落后的先天发育不足,预应力加固技术性在公路桥梁加固中的运用具备更加独特的实际意义。下面加固之家就与大家分享一下桥梁结构加固设计之预应力体系浅析。

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湿热老化对胶粘接强度有何影响?

湿热老化对胶粘接强度有何影响?

概要:​即将颁布实施的《混凝土结构加固设计规范gb50367-2006》对粘钢胶、植筋胶、粘碳纤维胶的钢-钢粘接抗剪强度耐湿热老化作出规定。要求在50℃,98%相对湿度环境条件下,在老化箱内加速老化90天,钢-钢粘接抗剪强度降低百分率不大于10%。 通过试验表明,lyjgn® -g粘钢胶、lyjgn® -bg包钢胶、lyjgn® -z植筋胶、lyjgn® -t粘碳纤维胶均能通过加速湿热老化试验。其钢-钢粘接抗剪强度反而有所提高,钢-钢粘接正拉强度开始有所降低,然后趋于稳定,完全满足《混凝土结构加固设计规范gb5

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碳纤维加固工艺基本原理

碳纤维加固工艺基本原理

概要:​碳纤维加固工艺基本原理 加固原理是沿支承方位或垂直平分缝隙方位将碳纤维布选用性能的环氧树脂类粘接剂粘接于在损伤的钢筋混凝土的表面,粘接剂做为他们中间的剪应力联接媒体,使之产生总体,使碳纤维布与原来建筑钢筋相互工作中,运用碳纤维材质优良的抗压强度做到提高构件承载力及弯曲刚度的目地。产生的新的复合体,能合理地提升抗压强度、弯曲刚度、粘聚性和延展性。

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新闻资讯

概要:目前,钢筋混凝土结构在全世界的各色的结构形式中扮演着举足轻重的角色。然而,由于使用年限的延长或其他如自然灾害等多种原因造成钢筋混凝土建筑构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。

概要:相信所有的加固公司在进行房屋加固施工的很多方面上都常备一种加固材料,那就是结构胶。例如粘刚加固、植筋加固、碳纤维加固、裂缝补强加固等等都需要通过结构胶在中间的连接作用,从而起到好的加固效果。今天加固之家就跟大家说说关于加固材料之结构胶的那些事。

概要:娄涟大道跨新星北路立交桥改扩建工程,是娄底北部的交通要道口。原桥梁于2002年9月建成通车,桥长88.08m宽度15m (局部变室为16m)。 改扩建工程在原桥梁两侧各加9.5m,加宽后总宽度34米,设a、b、c、d四个匝道,桥梁结构设计使用寿命:100年。 该桥的碳纤维板加固工程由磐固建设承接,磐固运用专利技术产品——pg-tb碳纤维预应力张拉压片式锚具,为老桥增加承载力,提高桥梁安全储备及耐久性,保证结构安全出一份力。

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