粘贴碳纤维 更新时间2018-11-30

专题案例

碳纤维加固楼板施工步骤

概要:应按计划请求的尺寸裁剪碳纤维板,并按产物生产厂供给的工艺划定配制粘结树脂;

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碳纤维片材使用注意事项

概要:​碳纤维片材的编织均匀性,将直接影响加固质量,因此在使用碳纤维片材时需注意以下事项。 1、在表面处理和粘贴碳纤维片材前,应按加固设计部位放线定位。 2、按设计要求的尺寸裁剪碳纤维片材,裁剪后的织物宽度不宜小于150mm且不应小于100mm。 3、将碳纤维片材表面擦拭干净至无粉尘。如需粘贴两层时,对底层碳纤维片材两面均应擦拭干净。 4、擦拭干净的碳纤维片材应立即涂刷粘结树脂,胶层应呈凸起状,平均厚度不小于2mm。

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桥梁维修加固施工中,粘钢加固和碳纤维布加固能互换吗?

概要:在桥梁维修加固施工时,粘钢加固和粘贴碳纤维布加固,是我们常见的加固方法,那么究竟粘钢加固和粘贴碳纤维布的区别在哪呢?桥梁维修加固施工中,粘钢加固和碳纤维布加固能互换吗?

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新闻资讯

概要:我国建国后修建的大批楼房已接近甚至超过设计基准期,而且我们从前对结构耐久性重视不够,使许多楼房虽然才几十年,却已未老先衰。另外,由于更换楼房用途或扩建等等,需要针对结构加固和改造。据保守估计,在我国现有的60多亿m2房屋中, 40%以上需要分期分批的进行鉴定和加固。差不多的的情况在道路桥梁和其他土木工程中也存在。很多重要路线上的桥梁改建已列入城市建设计划中。目前国内采用的传统加固补强技术在世界上了来说是落后的,施工方法比较复杂,设备繁多且受场地因素限制。碳纤维加固技术施工简单,无需大型设备,场地因素不受限

概要:由于我国先前建筑的房屋、桥梁等,因为年久失修或自然原因等,导致许多房屋、桥梁存在一定的安全隐患不能正常使用,所以对其进行维修加固意义重大。粘贴碳纤维布作为一种比较成熟的新型结构加固补强技术,在土木工程领域中得到了广泛应用,但是在不同结构中碳纤维布的使用方法,你是否清楚呢?在此小编经过查阅相关技术资料,在此小编用“四不同”向大家阐述不同结构粘贴碳纤维布施工有何不同。

概要:娄涟大道跨新星北路立交桥改扩建工程,是娄底北部的交通要道口。原桥梁于2002年9月建成通车,桥长88.08m宽度15m (局部变室为16m)。 改扩建工程在原桥梁两侧各加9.5m,加宽后总宽度34米,设a、b、c、d四个匝道,桥梁结构设计使用寿命:100年。 该桥的碳纤维板加固工程由磐固建设承接,磐固运用专利技术产品——pg-tb碳纤维预应力张拉压片式锚具,为老桥增加承载力,提高桥梁安全储备及耐久性,保证结构安全出一份力。

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