专题案例

基坑加固处理方法详细讲解

概要:基坑工程中当场地内存在较为软弱的土层时,为了增强基坑支护体系的稳定性、控制周边围护结构的变形、给现场施工和土方开挖创造条件,可以考虑进行基坑土体加固。基坑土体加固主要指在基坑开挖施工期间发挥作用的临时性地基处理,意在改善土体的物理力学性能、提高被动区土体抗力、减小基坑支护结构的变形或增强基坑的稳定性。基坑土体加固通常采用搅拌桩、高压旋喷桩、注浆、降水等方法。基坑工程中应根据场地地质条件、周边环境的变形控制要求以及土方开挖的方式等情况,进行基坑土体加固的设计。

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7月起,泰州市区多条道路改造加固

概要:今天上午,从泰州市住建局了解到,市政部门近期将组织实施海陵南路(凤凰曦城一海军大道)、梅兰路(春晖路一兴泰路)、春晖路(济川路至凤凰路、迎春路一育才路)道路维修工程及海陵路与梅兰路交叉口、永兴路与鼓楼路交叉口改造加固工程​。

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建筑结构加固工程施工的基本要求和安全措施

建筑结构加固工程施工的基本要求和安全措施

概要:​现在很多建筑服役时间久了,结构就会容易出现受损的情况,需要进行结构加固处理。对于结构受损的建筑物来说,提高现存建筑物的使用寿命及功能成为首当其冲的问题,要处理好建筑结构所存在的问题,便是对现存建筑物进行的修复与加固。在建筑结构加固工程中,所涉及到的问题比较多,比新建工程更为复杂。下面加固之家就大家了解一下建筑结构加固工程施工的基本要求和安全措施。

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新闻资讯

概要:基底注浆加固设计 注浆封底采用钻杆后退式注浆工艺,注浆间距0.5m,梅花形布置。注浆孔距离连续墙和工程桩变形距离不大于250mm。 (1)注浆材料为普通水泥-水玻璃双液浆,水灰比0.6-1.0,水泥浆与水玻璃体积比1:1-1:0.3,水玻璃浓度30-35°be'。 (2)浆液扩散半径不小于0.35m。 (3)注浆加固范围为基坑坑底全部。

概要:全国有大量的高速公路和普通公路,很多地方都出现了不同程度的路基下层、脱空、供起、坑洞等情况。影响机动车的正常路面行驶。路面如果含水量偏大或者路基基础松散就容易出现上述现象。这是就需要路基加固,常用的方法就是路基注浆加固,采用钻孔灌注的技术来是混领土路面基层达到质量要求。

概要:道路维修灌浆加固技术

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