注浆量 更新时间2022-06-12

专题案例
桩基后注浆注浆量、注浆压力如何控制?应注意什么?

桩基后注浆注浆量、注浆压力如何控制?应注意什么?

概要:桩基后注浆注浆量、注浆压力如何控制?应注意什么? a、为保证施工质量,一般对注浆量和注浆压力进行双向控制,注浆水泥用量可按每延米桩长50-100公斤确定。注浆工作压力0.5∽1.5mpa,控制压力4mpa以内。 b、注浆管宜用双管,对称布置,分别注浆。 c、对后灌注桩,应准确控制实际成孔深度,确保注浆管阀门插入孔底沉渣中。浇注混凝土48小时内,应用压力水洗通管路。 d、浆液水灰比=0.6∽1.0mpa为宜。e、注浆过程中发现浆液串桩,宜同时压注。

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​桩基后注浆注浆量、注浆压力如何控制?应注意什么?

​桩基后注浆注浆量、注浆压力如何控制?应注意什么?

概要:​1、为保证施工质量,一般对注浆量和注浆压力进行双向控制,注浆水泥用量可按每延米桩长50-100公斤确定。注浆工作压力0.5∽1.5mpa,控制压力4mpa以内。 2、注浆管宜用双管,对称布置,分别注浆。 3、对后灌注桩,应准确控制实际成孔深度,确保注浆管阀门插入孔底沉渣中。浇注混凝土48小时内,应用压力水洗通管路。 4、浆液水灰比=0.6∽1.0mpa为宜。 5、注浆过程中发现浆液串桩,宜同时压注。

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植筋对注浆量合理把控

植筋对注浆量合理把控

概要:植筋对注浆量合理把控 在朝孔内注入结构胶时,需要严格把握注胶量,注胶量并不是越多越好,也不是非得将孔内注满,如果注胶量过多,当植入钢筋之后,结构胶会顺着钻孔流出,从而造成浪费,如果注胶量不足,直接影响到粘贴的强度,无法保证最后的植筋效果。

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新闻资讯

概要:全国有大量的高速公路和普通公路,很多地方都出现了不同程度的路基下层、脱空、供起、坑洞等情况。影响机动车的正常路面行驶。路面如果含水量偏大或者路基基础松散就容易出现上述现象。这是就需要路基加固,常用的方法就是路基注浆加固,采用钻孔灌注的技术来是混领土路面基层达到质量要求。

概要:​一般的建筑物大部分使用钢筋混凝土建造而成,虽然目前也有一些木结构房子和钢结构房子,但是钢筋混凝土房子占比还是非常高。目前加固之家发现很多业主被房屋裂缝问题所困扰,有的裂缝甚至可能会影响到整体结构的安全。对于裂缝处理,我们常用到一种裂缝灌浆加固方法,今天请到以为资深工程师给大家说说裂缝灌浆加固该怎么做!

概要:​锚杆静压桩施工技术是近年来开发出来的一项新的地基加固技术,前期主要应用于老厂或用于建筑物改造工程中的地基加固,也应用于调整建筑物因不均匀沉降而产生的倾斜;近几年开始把这项技术应用到新建工程的地基加固处理上。

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